Artisautza
Olabe. Carpinteros de Ribera: Procesos
1. Restauración de embarcaciones antiguas
Juan Pablo me pasa la traducción de la “Standards for Historic Vessel Preservation Projects”, que son las recomendaciones que marcan los expertos hay que aplicar en los casos de restauración de elementos antiguos y que son:
Estabilizar el deterioro: La estabilización restablecerá la integridad estructural de la embarcación a través del refuerzo de los miembros estructurales o deteniendo el deterioro material que conduce al fallo estructural.
Preservar: Siempre que se pueda, se mantendrá la integridad y los materiales existentes.
Rehabilitar: Las alteraciones o modificaciones a una embarcación histórica se llevarán a cabo, solamente, cuando dichas alteraciones o adiciones no tengan un impacto serio en el entramado histórico de la embarcación y, exclusivamente, cuando estas alteraciones sean compatibles con el tamaño, escala, color, material, y carácter de la embarcación. Cuando sea posible, las alteraciones se realizarán de tal manera que si dichas alteraciones tuvieran que ser desmontadas en el futuro, las características esenciales y su integridad no se vean afectadas.
Restaurar: El trabajo de restauración se basará en evidencias verificables, históricas, pictóricas, o físicas, más que en simples conjeturas. Por ello, las decisiones de restauración se tomarán sólo después de una cuidadosa consideración acerca de la información histórica substanciada sobre el tipo y configuración de la embarcación en la época concreta que refleja la restauración; el significado histórico, cultural y tecnológico de la embarcación en el período elegido; y el grado en que la trama histórica de la embarcación se verá afectada por la restauración a un período de tiempo particular.
Es pues difícil hablar de forma general sobre cómo se realiza una restauración, ya que cada caso requiere aplicar un método concreto. Cada caso es distinto, y suele aplicarse distintos procesos.
Juan Pablo me pasa un interesante informe sobre la forma de trabajar que tienen en su astillero, de donde copia las líneas principales.
Como hemos visto en el informa anterior, los pasos a aplicar para una restauración “científica” son cuatro: Estabilizar - Preservar - Rehabilitar - Restaurar:
· Evaluación inicial del estado de la embarcación.
· Limpieza y decapado de la pintura vieja.
· Estabilización de la estructura que aún se pueda aprovechar.
· Estudio de las piezas a restaurar o sustituir.
· Restauración, repuesto y acabado.
2. Fabricación de embarcaciones modernas:
También construyen embarcaciones de fibra de vidrio, generalmente veleros, de hasta 8 metros de eslora. Tiene los correspondientes moldes de los que se vale para hacerlos.
El proceso es simple. Se procede al recubrimiento del molde con capas sucesivas de resina de poliéster reforzada con fibra de vidrio y se le deja secar.
Una vez endurecidas se separan del molde base, y si se ha confeccionado en piezas se unen para formar el todo.
Luego será necesario pulirlas y pintarlas con esmaltes adecuados a su fin, y aplicar los oportunos complementos.