Egilea: Iñigo Ramirez de Okariz Argitaratzaileak: Antzuolako Udala eta Antzuolako Udal Liburutegia, 2006 Orrialde kopurua: 105 ISBN: 84-920474-7-X Ezaugarriak: XIX. mendearen hasieran hasten dira agertzen Europan lehendabiziko burdinbideak. Ofizialki, eta historia liburuetara horrela pasatu da, 1830eko irailaren 15ean erabili zen trakzio mekanikoz mugitzen zen lehen lokomotorea; Liverpool eta Manchester hiriak elkartzen zituen lehendabiziko burdinbidea zen. Berriz, Espainiak garraiobide kaskarrak zituen une hartan, eta errepide-sarea justu-justu iristen zen 4.000 kilometrotara. Gainera, industria iraultzan hain garrantzitsua izango zen tren garraioak oztopoak besterik ez zituen izan bere garapenean: atzerapen teknikoa, oztopo orografikoa, kapital eza eta, oro har, atzerapen orokorra. Horrela, 1825ean zabaldu zen burdinbidea Britania Handiko Stockton eta Darlington hirien artean, mundu mailako lehena, eta lau urte beranduago eskatu zen Espainian burdinbide bat egiteko baimena. Burdinbide horrek ardoa garraiatzea zuen helburu, eta Jerez de la Frontera eta Muelle del Portal elkartu nahi zituen. Hala ere, asmoak asmo gelditu ziren, trenbide hau ez baitzen azkenean eraiki.
Webgune honek cookieak erabiltzen ditu, propioak zein hirugarrenenak. Hautatu nabigatzeko nahiago duzun cookie aukera. Guztiz desaktibatzea ere hauta dezakezu. Cookie batzuk blokeatu nahi badituzu, egin klik "konfigurazioa" aukeran. "Onartzen dut" botoia sakatuz gero, aipatutako cookieak eta gure cookie politika onartzen duzula adierazten ari zara. Sakatu Irakurri gehiago lotura informazio gehiago lortzeko.
